Wintereinbruch. Berumer Juliusgehölz.
Unsere Schotter- Reinigungsmaschine im Einsatz.
Unsere Rotte bei Arbeiten an Bw- Gleisen.
Neues Jahr - alte Baustelle: Restarbeiten an der Brücke „Schlagbaumtief“ (km 38,432).
Am „Blandorfer Tief“ (bei km 39,52).
Seit kurzem gibt es in Hage nun auch die Straße zur Bahn.
Jahresausklang.
Am letzten Arbeitstag des Jahres ging es nochmal mit dem Skl auf die Strecke.
Abschied: Gestern kam der Nikolaus noch einmal zu den Kindern in unserem Zug.
Auch an diesem Wochenende verkehrten unsere Nikolaus- Sonderzüge.
Hier ist der Beweis: Der Nikolaus kommt aus dem Dickicht des Waldes und wartet auf die kleinen Fahrgäste des Nikolaus- Sonderzuges.
Erneuerung der Geländer- Befestigung an der Brücke „Schlagbaumtief“ (km 38,432).
Warten auf den nächsten Einsatztag.
Wenn oben kein Zug mehr fährt, verlegen wir unsere Aktivitäten einfach nach unten: Fugarbeiten unter der Brücke „Schlagbaumtief“ (km 38,432).
Rückkehr von der Baustelle: Blick aus dem Führerhaus unseres Baggers, unterwegs im Päckchen mit dem Skl in Lütetsburg.
Letzter Zug nach Norden: Zug MKO 17 heute um 17:50 am BÜ „Hagermarscher Straße“ (km 37,952). Der reguläre Fahrbetrieb ruht nun bis zu den Nikolausfahrten, die am ersten Adventwochenende beginnen.
Zug MKO 12 kurz vor der Brücke über das Schlagbaumtief im Berumer Juliusgehölz (bei km 38,432). Der Fotograf bekam übrigens keine nassen Füße, denn die Brücke ist aufgrund von Sanierungsarbeiten eingerüstet.
Zug MKO 10 am BÜ „Breiter Weg“ in Hage (bei km 36,65).
Zug MKO 10 im Berumer Juliusgehölz (bei km 39,4).
Aufarbeiten von Holzschwellen für Gleisreparaturen im Bw.
Pause.
Lokumfahrt in Dornum.
Feierabend: Mit dem Arbeitszug auf der Rückfahrt nach Norden, kurz vor dem BÜ „Torfweg“ in Lütetsburg (bei km 33,85).
Immer wieder muß unerwünschter Aufwuchs am Bahndamm beseitigt werden, hier im Arler Hammrich (bei km 44,3).
Weiter geht 's nicht: V60 062 beim Umsetzen im Bf Dornum. Bis 1986 ging es hier noch weiter nach Esens.
MKO- Zug 18 heute im „Lütetsburger Bogen“.
Mit dem Skl unterwegs im Berumer Juliusgehölz (bei km 38,5).
Noch einmal Arbeitszug mit Köf 6152 und Flachwagen: Kurz vor dem Haltepunkt Lütetsburg.
Arbeitszug mit Köf 6152 und Flachwagen in Hage: Eben mit der Lok auf die andere Seite!
Lok V60 062 bei der Lokumfahrt im Bahnhof Norden um Zug MKO 12 zu bespannen.
Zug MKO 13 um bei der Abfahrt um 13:55 im Bahnhof Hage.
Blick aus dem Führerstand unseres Skl: Kurz vor Norden.
Vom Wald verfolgt: Mit Köf 6152 bei der Strauchschnittabfuhr.
In Blandorf nach der Marienhofstraße bei km 39,2.
Lokführerperspektive: Zug 11 von Dornum nach Norden bei km 41,2.
Ob sie auf den Zug warten? Heute in Westernde bei km 43,55.
Am Tag des Eisenbahnfreundes beförderte der VT98 aus Ocholt die Fahrgäste auf der Küstenbahn.
Köf 6152 gestern beim Arbeitseinsatz im Lütetsburger Nordholz.
Im Wichter Hammrich steht als Relikt aus der handylosen Zeit dieser „F- Kasten“. Ein Probegespräch mit dem zuständigen Fahrdienstleiter in Norden kam indes nicht zu Stande!
Kein Bild aus dem MKO Alltag: Dies ist der Prellbock des ehemaligen Doornkaat- Anschlußgleises in Norden. Neben einigen Metern eingepflasterten Gleises und dem immer noch stehenden Güterschuppen ein letzter Hinweis auf den, vom ehemaligen Bahnhof „Norden Stadt“ her bedienten Anschluß der „größten Kornbrennerei Europas“.
Im Berumer Juliusgehölz.
Am Ostermontag war natürlich wieder einmal Eiersuchen im Juliusgehölz angesagt.
Am nächsten Sonntag beginnt die neue Fahrsaison, da soll unsere V60 natürlich glänzen.
Rodungsarbeiten in Norden vor dem BÜ „Heerstraße“. Die derzeitige Sperrung der Strecke nach Norddeich (im Hintergrund links) gibt die Möglichkeit, diese Arbeiten in Ruhe durchzuführen. Bei laufendem Zugbetrieb ist längeres Verweilen an dieser Stelle signaltechnisch nicht möglich.
Jede Woche neue Gäste: Im Bw abgestellte V60 (Ost) der Fa. Spitzke. Die Maschine ist bei den zur Zeit laufenden Umbauarbeiten in Norddeich, bzw. zwischen Abelitz und Loppersum im Einsatz.
In der vergangenen Woche zu Gast auf der Küstenbahn: Plasser & Theurer Stopfexpress 09-3X und Plasser & Theurer Schotterpflug SSP 110 Sw der Fa. Wiebe. Beide Maschinen waren im Auftrag der Fa. Albert Fischer GmbH aus Elze bei Gleisbauarbeiten im Bf Norden und in Osteel im Einsatz. Zwischenzeitlich erfolgte die Abstellung auf dem Streckengleis der Küstenbahn.
Noch einmal am BÜ „Helmerweg“ (km 43,126) in Westerende: Diesmal der Blick in Richtung Dornum.
Am BÜ „Helmerweg“ (km 43,126) in Westerende: Blick in Richtung Norden, links der Haltepunkt.
Im Bw Norden.
Rodungsarbeiten im Bahnhof Hage.
In der vergangenen Woche wurde mit dem Abbruch des alten Norder Empfangsgebäudes begonnen.
Am BÜ „Hagermarscher Straße“ (km 37,952).