Wagen 32 im BW der MKO in Norden
Wagen 41 im BW der MKO in Norden
ex DB B3yge 87 424
ex DB BD4yge 50-8082-12038-9
Zu Beginn der fünfziger Jahre befanden sich im Schadwagenbestand der Deutschen Bundesbahn zahlreiche überalterte, mehr oder weniger beschädigte drei- und vierachsige Personenwagen, viele noch aus der Zeit der früheren Länderbahnen.
In einem großangelegten Umbauprogramm unter DB- Regie wurden nach eigenen Plänen in verschiedenen Ausbesserungswerken aus diesen Fahrzeugen neue Sitzwagen.
Hierbei verwendete man die alten Untergestelle, die aufgearbeitet und auf einheitliche Längen gebracht wurden. Die alten, meist noch aus Holz bestehenden Aufbauten wurden durch neue, vollkommen geschweißte Kastenaufbauten ersetzt.
Die dreiachsigen Ausführungen wurden immer paarweise miteinander gekuppelt, deshalb besitzen sie auch nur jeweils an einem Ende Rolläden zum Verschließen des Übergangs.
Nach Ausscheiden der dreiachsigen Version aus dem Personenzugdienst Anfang der achtziger Jahre, wurden viele zu Bauzugwagen umgebaut. Die vierachsigen Fahrzeuge hielten sich noch bis zum Ende der achtziger Jahre im aktiven Einsatzbestand der DB. Beide Wagentypen waren lange Zeit auch auf unserer Strecke im Einsatz.
| Technische Daten | |
| MKO 32 | |
| Hersteller: Baujahr: Länge über Puffer: Eigengewicht: Sitzplätze: Zul. Höchstgeschwindigkeit: |
n. bek. ab 1954 13,30 m 17,8 t 62 60 km/h |
| MKO 41 | |
| Hersteller: Baujahr: Länge über Puffer: Eigengewicht: Ladegewicht: Sitzplätze: Zul. Höchstgeschwindigkeit: |
n. bek. ab 1954 19,30 m 31,0 t 6,0 t 36 60 km/h |