Motordraisine im Norder Lokschuppen
Foto: Guido Ipsen
Die Draisine wurde für das Wasser- und Schiffahrtsamt Emden gebaut und war bis 1966 als Arbeitsfahrzeug auf der meterspurigen Inselbahn Wangerooge eingesetzt. Ab 1967 erfolgte, nach Umspurung auf 1.435 mm bei der Staatswerft Emden, der Einsatz auf den Gleisen der Hafenbahn Emden.
Das Wasser- und Schiffahrtsamt Emden veräußerte die Draisine an die Firma Martin Steinbrecher GmbH, Gleisbau in Wittmund, wann genau ist aus den uns zur Verfügung stehenden Unterlagen nicht ersichtlich. Bekannt ist jedoch der Einsatz beim Rückbau der Tidebahn Jever-Harle im Winter 1989/ 1990. 1994 erhielten wir die Draisine von der Firma Steinbrecher als Dauerleihgabe.
1996 erhielt die Draisine noch einmal eine Hauptuntersuchung, nach deren Ablauf wird das Fahrzeug, dessen Aufbau aus zwei gegeneinandergesetzen Hanomag Kleintransporter- Führerhäusern besteht, nicht mehr eingesetzt. Die Draisine ist jedoch weiterhin voll einsatzbereit und wird als betriebsfähiges Exponat unseres Museums unterhalten.
Typ: SK 536 VW
Achsenzahl: 2
Betr. Nr.: Kl 1
Fabr. Nr.: 11345
Baujahr 1963
Motor: VW- Industriemotor, 34 PS
Gewicht 2.000 Kg
Ladegewicht: 600 Kg
Höhe 1.950mm
Breite 2.000mm
Länge: 3.700mm
Anhängelast 3,6 t
Bremse: PKW-Öldruck, direkt
Personen: 5 einschl. Fahrer
Höchstgeschwindigkeit: 30 Km/h (herabgesetzt bei letzter HU 08-96)
Hersteller: Sollinger Hütte, Uslar
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